راهنمای جامع جریمه سرعت غیر مجاز ۱۴۰۵ و مبالغ دقیق آن در جاده ها و اتوبان ها. بررسی نحوه ثبت تخلف توسط دوربین پلاک خوان و نرم افزار های شرکت شهاب.

تامین امنیت در معابر شهری و جاده های برون شهری همواره یکی از چالش های اساسی پیش روی دولت ها و مدیران شهری بوده است. با افزایش روزافزون تعداد خودروها و گسترش شبکه راه ها، کنترل دستی و سنتی ترافیک دیگر پاسخگوی نیازهای جوامع مدرن نیست. سرعت بالا یکی از اصلی ترین عوامل بروز حوادث مرگبار ترافیکی است و مقابله با این پدیده نیازمند ابزارهای دقیق و هوشمند است. سیستم های هوشمند ثبت تخلف، با بهره گیری از پیشرفته ترین تکنولوژی های بینایی ماشین، توانسته اند تحولی عظیم در ارتقای سطح ایمنی جاده ها ایجاد کنند. این سیستم ها به صورت شبانه روزی و بدون خستگی، بر جریان ترافیک نظارت داشته و متخلفان را اعمال قانون می کنند.

شرکت دانش بنیان شهاب، با سال ها تجربه در زمینه پردازش تصویر و هوش مصنوعی، یکی از پیشگامان تولید سیستم های کنترل تردد در ایران است. ما در شرکت شهاب با تکیه بر دانش متخصصان داخلی، انواع نرم افزار پلاک خوان و تجهیزات سخت افزاری مرتبط را با بالاترین کیفیت و متناسب با شرایط بومی کشور توسعه داده ایم. اگر شما به عنوان یک مدیر پروژه ترافیکی، مسئول امنیت سازمان، یا تکنسین نصب سیستم های نظارتی، به دنبال راه اندازی سامانه های دقیق کنترل سرعت هستید، محصولات ما بهترین انتخاب برای شما خواهند بود. برای دریافت مشاوره تخصصی و آشنایی با راهکارهای نوین شرکت شهاب، می توانید در همین ابتدای کار با شماره تلفن ۰۲۳۳۱۰۹۹ تماس حاصل فرمایید. در این مقاله جامع، قصد داریم شما را با جدیدترین قوانین ترافیکی سال جدید و تکنولوژی های پشت پرده آن ها آشنا کنیم.

جریمه سرعت غیر مجاز ۱۴۰۵

جریمه سرعت غیر مجاز ۱۴۰۵ بر اساس جدیدترین مصوبات راهنمایی و رانندگی و با توجه به میزان تجاوز از حد مجاز تعیین شده است. این سیستم قیمت گذاری پلکانی با هدف بازدارندگی بیشتر برای رانندگان پرخطر طراحی شده است تا امنیت جانی تمام شهروندان تضمین گردد.

مبالغ مصوب برای این تخلف به شرح زیر می باشد:

• تجاوز از سرعت مجاز (تا ۳۰ کیلومتر بر ساعت): در کلان شهرها ۲۵۰,۰۰۰ تومان، سایر شهرها ۲۲۰,۰۰۰ تومان و راه های روستایی ۱۲۰,۰۰۰ تومان.
• تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۳۰ تا ۵۰ کیلومتر بر ساعت): در کلان شهرها ۳۰۰,۰۰۰ تومان، سایر شهرها ۲۷۰,۰۰۰ تومان و روستاها ۱۵۰,۰۰۰ تومان.
• تجاوز از سرعت مجاز (بیش از ۵۰ کیلومتر بر ساعت): جرایم بسیار سنگین تر همراه با نمره منفی، توقیف خودرو و معرفی به مراجع قضایی.

این مبالغ به صورت هوشمند و بدون دخالت دست توسط سیستم های نظارتی ثبت شده و پیامک تخلف در کوتاه ترین زمان ممکن برای مالک خودرو ارسال می شود.

جریمه سرعت غیر مجاز با دوربین چقدر است و چگونه محاسبه می شود؟

یکی از پرتکرارترین سوالات رانندگان این است که جریمه سرعت غیر مجاز با دوربین چقدر است و این سیستم ها چگونه می توانند با این دقت بالا سرعت وسایل نقلیه را اندازه گیری کنند. در پاسخ به بخش اول باید گفت که از نظر قانونی، هیچ تفاوتی میان جریمه ثبت شده توسط افسر پلیس و جریمه ثبت شده توسط دوربین وجود ندارد. مبالغ دقیقا بر اساس جداول قانونی اعمال می شوند. اما تفاوت اصلی در قطعیت و عدم خطای سیستم های مکانیزه است. دوربین های مداربسته ترافیکی با استفاده از تکنولوژی های پیشرفته راداری و پردازش تصویر، سرعت هر خودرو را با خطای کمتر از یک درصد محاسبه می کنند و جای هیچ گونه انکاری را باقی نمی گذارند.

نحوه کارکرد این سیستم ها بسیار شگفت انگیز است. در روش اول که مبتنی بر رادار است (Radar-based)، امواج رادیویی به سمت خودروهای عبوری ارسال می شود و با بررسی تغییر فرکانس موج بازگشتی (اثر داپلر)، سرعت دقیق خودرو به دست می آید. در روش دوم که مبتنی بر پردازش تصویر است (Video-based)، از الگوریتم های هوش مصنوعی برای ردیابی خودرو در فریم های متوالی ویدیو استفاده می شود. زمانی که یک خودرو از حد مجاز تعیین شده سریع تر حرکت کند، سیستم فورا یک فرمان یا تریگر به دوربین پلاک خوان ارسال می کند. دوربین در کسری از ثانیه تصویری با وضوح بالا از پلاک خودرو ثبت کرده و آن را برای تحلیل به سرور مرکزی می فرستد.

برای اجرای بی نقص این فرآیند، انتخاب سخت افزار مناسب حیاتی است. دوربین پلاک خوان SH-D1232R محصولی بی نظیر از شرکت شهاب است که دقیقا برای چنین سناریوهای پرفشاری طراحی شده است. این دوربین با سرعت شاتر بسیار بالا و پروژکتورهای قدرتمند، قادر است پلاک خودروهایی که با سرعت های خیره کننده در بزرگراه ها حرکت می کنند را بدون تاری حرکتی ثبت کند. استفاده از این تجهیزات مدرن باعث شده است تا ضریب خطای ثبت تخلفات به نزدیک صفر برسد و حقوق شهروندی به بهترین شکل ممکن رعایت شود. یک سیستم ایده آل سیستمی است که در هر شرایط نوری، چه در روز روشن و چه در تاریکی مطلق، عملکرد پایدار خود را حفظ کند.

پس از ثبت تصویر، مرحله نرم افزاری آغاز می شود. این تصویر خام باید به داده های متنی قابل فهم برای کامپیوتر تبدیل شود تا در پایگاه داده پلیس مورد جستجو قرار گیرد. در این مرحله، موتورهای شناسایی کاراکتر نوری یا OCR وارد عمل می شوند. این الگوریتم ها تک تک اعداد و حروف پلاک را با دقت بررسی کرده و در قالب یک رشته متنی خروجی می دهند. شرکت شهاب با توسعه لایبرری های بومی، توانسته است بالاترین نرخ تشخیص را برای پلاک های فارسی استاندارد به ارمغان بیاورد. در نتیجه، وقتی یک راننده سرعت غیر مجاز دارد، از لحظه عبور تا لحظه ثبت نهایی در سیستم، تنها چند صد میلی ثانیه زمان صرف می شود.

بررسی دقیق قیمت جریمه سرعت غیر مجاز و تاثیر آن بر رفتار ترافیکی

در سیستم های حقوقی و ترافیکی سراسر جهان، تعیین مبالغ جرایم یک علم پیچیده است. قیمت جریمه سرعت غیر مجاز تنها برای تامین درآمدهای دولتی وضع نمی شود، بلکه هدف اصلی آن تغییر رفتار ناهنجار رانندگان و ایجاد یک عامل بازدارنده روانی است. زمانی که راننده متوجه شود هزینه تخطی از قانون بسیار بیشتر از منفعت چند دقیقه زودتر رسیدن به مقصد است، به صورت ناخودآگاه پای خود را از روی پدال گاز برمی دارد. این استراتژی بازدارندگی زمانی موفق عمل می کند که نظارت فراگیر و قطعی باشد. روانشناسی ترافیک ثابت کرده است که قطعیت جریمه شدن بسیار موثرتر از شدت مبلغ جریمه است. دوربین های مداربسته با حضور دائمی خود این قطعیت را در ذهن رانندگان تثبیت می کنند.

تعیین مبالغ ۲۵۰ تا ۳۰۰ هزار تومانی برای سرعت های متعارف، یک هشدار جدی به رانندگانی است که قوانین را نادیده می گیرند. علاوه بر هزینه های مستقیم مالی، رانندگان پرخطر با پیامدهای دیگری نظیر افزایش حق بیمه شخص ثالث، دریافت نمره منفی و خطر ابطال گواهینامه روبرو می شوند. ثبت این نمرات منفی مستلزم آن است که سیستم نرم افزاری به درستی پلاک را خوانده و با دیتابیس راهور تطبیق دهد. اگر یک سامانه در تشخیص حروف دچار خطا شود، ممکن است نمره منفی به حساب شهروند دیگری منظور گردد. به همین دلیل، نهادهای حاکمیتی برای خرید و نصب سیستم های نظارتی، سخت گیرانه ترین استانداردها را اعمال می کنند تا عدالت ترافیکی خدشه دار نشود.

ما در شرکت شهاب با درک این حساسیت ها، نرم افزار پلاک خوان آی پلاک را به گونه ای طراحی کرده ایم که ضریب اطمینان (Confidence Level) بالایی در خروجی ارائه دهد. سیستم به گونه ای برنامه ریزی شده است که اگر تصویر پلاک به دلیل کثیفی یا گل و لای بیش از حد تار باشد، آن را برای بازبینی توسط اپراتور انسانی ارسال کند. این مکانیزم دوگانه انسانی و ماشینی باعث می شود تا شکایات مردمی در خصوص جرایم اشتباه به شدت کاهش یابد. هوش مصنوعی در اینجا به عنوان یک دستیار قدرتمند عمل می کند که حجم عظیمی از داده ها را غربال کرده و تنها موارد مشکوک را به مدیران گزارش می دهد.

توسعه زیرساخت های هوشمند شهری نیازمند سرمایه گذاری های کلان است، اما مطالعات نشان می دهد که هزینه راه اندازی شبکه دوربین های پلاک خوان، در مدت زمان کوتاهی از طریق کاهش تصادفات جاده ای، کاهش هزینه های درمانی مصدومان و حفظ زیرساخت های جاده ای به اقتصاد کشور بازمی گردد. برای آشنایی بیشتر با مفاهیم مرتبط با مهندسی راه، می توانید مقاله معتبر محدودیت سرعت را در دانشنامه های آزاد مطالعه نمایید تا با تجربیات کشورهای توسعه یافته در این زمینه بیشتر آشنا شوید. علم مدیریت ترافیک امروز بدون اتکا به داده های دیجیتال معنایی ندارد و شرکت شهاب افتخار می کند که یکی از تامین کنندگان اصلی این داده های حیاتی در ایران است.

جریمه سرعت غیر مجاز در جاده و چالش های ثبت سرعت در مسیرهای برون شهری

رانندگی در مسیرهای برون شهری و جاده های ترانزیتی تفاوت های ماهوی با رانندگی در محیط های شهری دارد. سرعت پایه وسایل نقلیه در جاده ها بالاتر است و کوچکترین اشتباه می تواند به فاجعه منجر شود. جریمه سرعت غیر مجاز در جاده با هدف کنترل ناوگان حمل و نقل عمومی و خودروهای شخصی در مسیرهای طولانی اعمال می شود. چالش اصلی در جاده ها، شرایط متغیر جوی و جغرافیایی است. نصب دوربین در یک گردنه کوهستانی پر برف یا یک جاده کویری پر از گرد و غبار، نیازمند تجهیزات فوق العاده مقاوم و نرم افزارهای سازگار با شرایط سخت است.

تجهیزات سخت افزاری نصب شده در جاده ها باید دارای استانداردهای حفاظتی بالایی نظیر IP66 یا IP67 باشند. همچنین، تغییرات شدید نور از تابش مستقیم آفتاب در ظهر تا تاریکی مطلق در شب، الگوریتم های تشخیص تصویر را با چالش جدی روبرو می کند. تکنولوژی WDR (Wide Dynamic Range) در دوربین های مدرن کمک می کند تا تضاد نوری محیط خنثی شده و تصویر پلاک به صورت کاملا واضح ثبت شود. هنگامی که یک تریلی ترانزیت با سرعتی بالاتر از حد مجاز از مقابل دوربین عبور می کند، سیستم باید علاوه بر ثبت سرعت، پلاک های طولانی و متفاوت ترانزیتی را نیز به درستی پردازش کند.

در این راستا، شرکت شهاب اقدام به توسعه کتابخانه پلاک خوان ساتپا لاتین و ترانزیت نموده است. این نسخه از نرم افزار به طور ویژه برای خواندن پلاک های غیر ایرانی نظیر ترکیه، روسیه، آذربایجان و سایر پلاک های ترانزیتی کالیبره شده است. این قابلیت استثنایی به پلیس راهور اجازه می دهد تا کنترل کاملی بر روی خودروهای خارجی که در جاده های ایران تردد می کنند نیز داشته باشد و در صورت تخلف، آن ها را اعمال قانون کند. یکپارچگی این سیستم ها با پایانه های مرزی و گمرکات، زنجیره امنیتی جاده های برون شهری را تکمیل می کند و از خروج وسایل نقلیه متخلف پیش از تسویه جرایم جلوگیری می نماید.

علاوه بر این، در جاده ها ما با مفهوم دوربین های پلاک خوان تجمیع شده مواجه هستیم. دوربین پلاک خوان Embedded شاهد محصولی نوین از شرکت شهاب است که پردازنده، نرم افزار و سیستم روشنایی را در یک محفظه یکپارچه جای داده است. این دوربین ها به صورت کاملا مستقل عمل کرده و نیازی به سرورهای پردازشی بزرگ در کنار جاده ندارند. این ویژگی باعث کاهش چشمگیر هزینه های کابل کشی و نگهداری می شود. دوربین شاهد می تواند سرعت خودروها را رصد کرده و تنها اطلاعات متنی متخلفان را از طریق بسترهای مخابراتی ضعیف در جاده های دورافتاده به مرکز ارسال کند. این معماری پیشرفته، امکان گسترش شبکه نظارتی را در دورافتاده ترین نقاط کشور فراهم کرده است.

مبلغ جریمه سرعت غیر مجاز در اتوبان و سیستم های یکپارچه مدیریت شهری

اتوبان ها و آزادراه ها، شریان های اصلی حمل و نقل مدرن محسوب می شوند. به دلیل طراحی مسیر و عدم وجود تقاطع همسطح، رانندگان تمایل زیادی به افزایش سرعت در این مسیرها دارند. مبلغ جریمه سرعت غیر مجاز در اتوبان بر اساس تابلوهای راهنمایی متغیر و هوشمند محاسبه می شود. یکی از جدیدترین تکنولوژی هایی که در اتوبان ها برای کنترل سرعت به کار می رود، سیستم ثبت سرعت متوسط (Average Speed Camera System) است. در این روش، بر خلاف دوربین های نقطه ای که رانندگان پیش از رسیدن به آن ها ترمز می کنند، سرعت خودرو در طول یک مسیر چند کیلومتری محاسبه می شود.

سیستم سرعت متوسط بر پایه هماهنگی دو یا چند دوربین پلاک خوان در نقاط مختلف اتوبان کار می کند. دوربین اول در نقطه A پلاک خودرو و زمان دقیق عبور را ثبت می کند. دوربین دوم در نقطه B، کیلومترها جلوتر، مجددا همان پلاک را همراه با زمان جدید ثبت می نماید. نرم افزار مرکزی با محاسبه فاصله بین دو نقطه و زمان سپری شده، میانگین سرعت خودرو را به دست می آورد. اگر این میانگین بالاتر از حد مجاز اتوبان (مثلا ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت) باشد، خودرو به صورت قطعی جریمه خواهد شد. این روش باعث شده است تا رانندگان در تمام طول مسیر سرعت خود را کنترل کنند، نه فقط در مجاورت دکل های دوربین.

برای اجرای موفقیت آمیز چنین پروژه عظیمی، نیاز به یک موتور پردازشی است که بتواند روزانه میلیون ها رکورد تردد را در کسری از ثانیه با یکدیگر مقایسه و تطبیق دهد. کتابخانه تشخیص پلاک ساتپا (SDK) یکی از قدرتمندترین ابزارهایی است که توسط توسعه دهندگان سیستم های ترافیکی برای این منظور استفاده می شود. ساتپا با استفاده از شبکه های عصبی و یادگیری عمیق، امکان همگام سازی داده ها را در سطح کلان (Big Data) فراهم می آورد. شرکت های پیمانکار می توانند با استفاده از این SDK، نرم افزارهای یکپارچه ای تولید کنند که سرعت، عوارض آزادراهی و تردد غیرمجاز را به صورت همزمان مدیریت می کند.

هوشمندسازی اتوبان ها به کاهش آلودگی صوتی و هوایی نیز کمک شایانی می کند. حرکت با سرعت یکنواخت و پرهیز از ترمزها و شتاب گیری های ناگهانی، مصرف سوخت وسایل نقلیه را در سطح کلان بهینه می سازد. سیستم های مانیتورینگ شرکت شهاب به گونه ای طراحی شده اند که اطلاعات ترافیکی استخراج شده را در قالب گراف ها و نمودارهای تحلیلی به مدیران راهور ارائه می دهند. این اطلاعات ارزشمند برای برنامه ریزی های آینده، تعمیر و نگهداری آسفالت ها و توسعه مسیرهای جایگزین بسیار حیاتی است. در واقع، ابزاری که برای ثبت یک جریمه ساده استفاده می شود، پایه گذار مدیریت کلان شهرهای هوشمند آینده است.

جریمه سرعت بالا و خطرات ناشی از آن برای امنیت عمومی

در ادبیات ترافیکی، رانندگی با سرعت های بسیار فراتر از حد مجاز (معمولا بیش از ۵۰ کیلومتر بالاتر از محدودیت تعیین شده) تحت عنوان تخلفات حادثه ساز و خطرناک طبقه بندی می شود. جریمه سرعت بالا دیگر محدود به قبض های جریمه دویست یا سیصد هزار تومانی نیست. در بسیاری از کشورها و همچنین در قوانین جدید ایران، این سطح از تخلف به منزله بازی با جان انسان ها تلقی شده و برخوردهای بسیار قاطعی با آن صورت می گیرد. توقیف فیزیکی وسیله نقلیه به مدت چندین روز، ابطال یا تعلیق گواهینامه راننده و حتی تشکیل پرونده قضایی از جمله پیامدهای این رفتارهای جنون آمیز ترافیکی است.

دلیل این سخت گیری مضاعف، فیزیک ساده تصادفات است. انرژی جنبشی یک خودرو با توان دوم سرعت آن رابطه مستقیم دارد. یعنی اگر سرعت یک خودرو دو برابر شود، انرژی مخرب آن در هنگام برخورد چهار برابر خواهد شد. در سرعت های بالای ۱۴۰ یا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت، سیستم های ایمنی خودرو نظیر کیسه های هوا و کمربند ایمنی عملا کارایی خود را از دست می دهند و بدنه خودرو در برابر ضربه کاملا مچاله می شود. علاوه بر این، در سرعت های بالا پدیده ای به نام دید تونلی (Tunnel Vision) رخ می دهد که در آن میدان دید محیطی راننده به شدت کاهش یافته و او دیگر قادر به تشخیص خطرات در کناره های جاده نخواهد بود. زمان واکنش انسان (Reaction Time) در این شرایط برای جلوگیری از فاجعه کافی نیست.

سیستم های نظارتی در برخورد با این دسته از متخلفان، قابلیت های هشدار بلادرنگ (Real-Time Alert) دارند. هنگامی که یک نرم افزار پلاک خوان عبور یک خودرو را با سرعت بحرانی تشخیص می دهد، می تواند به صورت آنی به نزدیکترین گشت پلیس راهور که در مسیر آن خودرو مستقر است هشدار ارسال کند. این هشدار شامل مدل خودرو، رنگ، شماره پلاک دقیق و مسیر حرکت است. با این روش پیشگیرانه، پلیس می تواند پیش از آنکه خودروی متخلف با وسیله نقلیه دیگری برخورد کند، آن را متوقف و از یک فاجعه انسانی جلوگیری نماید. این سطح از همگرایی بین تکنولوژی و نیروهای عملیاتی، اوج کارایی سامانه های ITS (Intelligent Transportation Systems) را به نمایش می گذارد.

همچنین از این فناوری در شناسایی خودروهای تحت تعقیب نیز استفاده می شود. خودرویی که با سرعت بسیار بالا در حال فرار است، به راحتی توسط شبکه یکپارچه دوربین های شهر ردیابی می شود. قابلیت لیست سیاه (Blacklist) در نرم افزارهای شرکت شهاب به پلیس این امکان را می دهد که شماره پلاک خودروهای مسروقه یا متخلفین فراری را در سیستم وارد کند تا به محض رویت توسط هر دوربینی در سطح کشور، آژیر خطر در مرکز فرماندهی به صدا درآید. این ادغام شگفت انگیز بین کنترل سرعت و مدیریت جرایم جنایی، نشان دهنده ارزش افزوده بالای سیستم های نرم افزاری بومی است که می تواند امنیت روانی جامعه را به طور کامل تضمین کند.

جریمه سرعت و تکنولوژی های نوین شرکت شهاب در کنترل تردد

مفهوم جریمه سرعت در دنیای امروز با تکنولوژی در هم آمیخته است و شرکت شهاب به عنوان پرچمدار این حوزه در ایران، راهکارهای جامعی را ارائه داده است. ما معتقدیم که یک سیستم کارآمد باید مقیاس پذیر، مقرون به صرفه و قابل اطمینان باشد. به همین دلیل، سبد محصولات ما طیف وسیعی از نیازهای امنیتی و ترافیکی را پوشش می دهد. از نرم افزارهای پیچیده سروری گرفته تا کتابخانه های قابل استفاده در مینی کامپیوترها، همه و همه با هدف ارتقای اکوسیستم پردازش تصویر در کشور تولید شده اند.

یکی از دستاوردهای مهم ما، توسعه نرم افزار پلاک خوان آی پلاک لینوکس است. بسیاری از پروژه های بزرگ ترافیکی و شهرداری ها به دلیل پایداری و امنیت بالای سیستم عامل لینوکس، تمایل دارند سرورهای خود را بر روی این بستر راه اندازی کنند. نسخه لینوکسی آی پلاک، قابلیت اجرا بر روی بردهای امبدد (Embedded) نظیر رزبری پای را داراست. این به معنای آن است که می توان هوش مصنوعی پلاک خوان را در ابعادی بسیار کوچک و با مصرف انرژی حداقل، در دل دستگاه های قابل حمل گنجاند. این انعطاف پذیری، دست طراحان سیستم های ترافیکی را برای خلق ایده های نوین باز گذاشته است.

علاوه بر نرم افزارهای پلاک خوان، شرکت شهاب در حوزه تشخیص نوع و کلاس خودرو نیز پیشتاز است. کتابخانه شناسایی نوع خودرو ابزاری است که با استفاده از شبکه های عصبی عمیق، می تواند نوع خودرو (سواری، وانت، کامیون، اتوبوس) را از روی تصویر تشخیص دهد. این قابلیت برای محاسبه جرایم سرعت بسیار حیاتی است، زیرا حد مجاز سرعت برای یک خودروی سواری در جاده معمولا بالاتر از یک کامیون باری است. سیستم هوشمند باید ابتدا نوع خودرو را تشخیص داده و سپس بررسی کند که آیا سرعت آن برای آن کلاس خاص خودرو مجاز بوده است یا خیر. این دقت و جزئی نگری، سیستم های ما را از رقبا متمایز می کند.

ما همچنین در زمینه فناوری های مرتبط نظیر تشخیص چهره برای کاربردهای امنیتی و اتوماسیون سازمانی فعالیت گسترده ای داریم. کتابخانه تشخیص چهره روبینا با بهره گیری از جدیدترین الگوریتم های بینایی ماشین، قادر است در کسری از ثانیه هویت افراد را احراز کند. این فناوری ها در کنار نرم افزار پلاک خوان، سبد محصولات شهاب را به یک پکیج کامل برای هر پروژه هوشمندسازی تبدیل کرده است. ما به عنوان یک شرکت دانش بنیان، همواره در تلاشیم تا مرزهای تکنولوژی را در کشور گسترش دهیم و تجهیزاتی قابل رقابت با برندهای جهانی تولید کنیم. اعتماد صدها نهاد دولتی و خصوصی به محصولات ما، بزرگترین سرمایه و افتخار شرکت شهاب است.

پرسش های متداول

جریمه سرعت غیر مجاز تا ۳۰ کیلومتر بر ساعت در کلان شهرها چقدر است؟

طبق تعرفه سال ۱۴۰۵، رانندگی تا ۳۰ کیلومتر بیش از حد مجاز در کلان شهرها معادل ۲۵۰,۰۰۰ تومان جریمه در پی دارد.

دوربین پلاک خوان چگونه در شب سرعت خودروها را ثبت می کند؟

این دوربین ها به پروژکتورهای قدرتمند مادون قرمز (IR) و تکنولوژی دید در شب مجهز هستند که بدون پرتاب نور مرئی، پلاک را در تاریکی مطلق با وضوح بالا اسکن می کنند.

آیا نرم افزار پلاک خوان می تواند پلاک های مخدوش یا گل آلود را بخواند؟

بله، نرم افزارهایی مانند ساتپا با استفاده از هوش مصنوعی و یادگیری عمیق، الگوهای پنهان حروف را تحلیل کرده و حتی پلاک های تا حدودی مخدوش را با دقت بالا بازیابی می کنند.

جریمه سرعت برای رانندگانی که بیش از ۵۰ کیلومتر تخلف می کنند چیست؟

این رانندگان علاوه بر جریمه های مالی سنگین، با نمره منفی بالا، توقیف فیزیکی وسیله نقلیه و ارجاع به مراجع ذی صلاح قانونی مواجه می شوند.

مزیت سیستم سرعت متوسط در اتوبان ها نسبت به دوربین های نقطه ای چیست؟

سیستم سرعت متوسط، میانگین سرعت خودرو را در یک مسافت طولانی محاسبه می کند و مانع از ترمز زدن های مقطعی رانندگان در نزدیکی دکل های دوربین می شود و جریانی روان ایجاد می کند.

آیا شرکت شهاب نرم افزارهای خود را برای سیستم عامل های غیر ویندوزی نیز ارائه می دهد؟

بله، نرم افزار جامع آی پلاک و کتابخانه های ما دارای نسخه های پایدار و بهینه شده برای سیستم عامل های لینوکس و اندروید نیز می باشند.

کاربرد کتابخانه تشخیص نوع خودرو در ثبت تخلفات سرعت چیست؟

از آنجا که محدودیت سرعت برای خودروهای سواری و سنگین متفاوت است، این کتابخانه نوع خودرو را تشخیص داده تا سیستم بتواند جریمه را متناسب با قانون همان وسیله نقلیه محاسبه کند.

چگونه می توانم برای پروژه ترافیکی خود از شرکت شهاب مشاوره دریافت کنم؟

شما می توانید در روزهای کاری با شماره تلفن ۰۲۳۳۱۰۹۹ تماس بگیرید تا کارشناسان و مهندسان فروش ما بهترین راهکارها را متناسب با نیاز پروژه تان به شما ارائه دهند.

خطای اندازه گیری سرعت در دوربین های ترافیکی چقدر است؟

تجهیزات استاندارد و پیشرفته امروزی دارای خطایی کمتر از یک الی دو درصد هستند که از نظر استانداردهای پلیس راهور کاملا قابل قبول و دقیق محسوب می شود.

آیا سیستم های کنترل سرعت قابلیت اتصال به پایگاه داده های عوارضی را دارند؟

بله، با استفاده از نرم افزارهای یکپارچه مانند آی پلاک، می توان به صورت همزمان عوارض آزادراهی را ثبت و تخلفات سرعت را نیز گزارش نمود.

نتیجه گیری و راهنمای خرید سیستم های هوشمند

ترافیک و سرعت غیرمجاز پدیده هایی هستند که مدیریت آن ها نیازمند نگاهی علمی و ابزارهایی دقیق است. بررسی قوانین و جریمه سرعت غیر مجاز ۱۴۰۵ نشان می دهد که رویکرد نهادهای قانون گذار به سمت بازدارندگی هوشمند و مبتنی بر فناوری حرکت کرده است. استفاده از دوربین های پیشرفته و نرم افزارهای پردازش تصویر، نه تنها خطاهای انسانی را کاهش داده، بلکه نظارتی ۲۴ ساعته و بدون اغماض را در شریان های حیاتی کشور برقرار کرده است. در این بین، انتخاب تجهیزات و نرم افزارهای بومی که با ساختار پلاک های ایرانی و شرایط اقلیمی کشور سازگار باشند، رمز موفقیت پروژه های کلان ترافیکی است.

شرکت دانش بنیان شهاب با ارائه کامل ترین پکیج های نظارتی، از دوربین های سخت افزاری با کیفیت نظیر مدل های SH-D1232R تا قدرتمندترین موتورهای پلاک خوانی مانند نرم افزار آی پلاک و لایبرری ساتپا، در کنار شماست تا امنیت و آرامش را به خیابان ها و جاده ها بازگرداند. اگر قصد تجهیز پارکینگ های سازمانی، راه اندازی گیت های عوارضی و یا پیاده سازی سیستم های جامع کنترل سرعت را دارید، تخصص ما در خدمت شماست. هم اکنون می توانید با شماره گیری ۰۲۳۳۱۰۹۹ با کارشناسان ما تماس گرفته و ضمن دریافت مشاوره رایگان، از آخرین قیمت ها و تکنولوژی های روز دنیا در صنعت بینایی ماشین مطلع شوید. امنیت هوشمند، تخصص ماست.