اتوماسیون کامل توزین با پلاک خوان باسکول. افزایش دقت، حذف خطای انسانی و جلوگیری از تخلفات با نرم افزار هوشمند شرکت شهاب.

در معادن، کارخانه های سیمان، صنایع فولاد، مراکز لجستیک و بنادر، تمام محاسبات مالی بر اساس وزن ورودی و خروجی مواد خام یا کالای نهایی صورت می گیرد. با این حال، فرایند سنتی توزین، که متکی بر اپراتور انسانی، ثبت دستی پلاک و ورود دستی وزن در نرم افزار است، همواره یکی از آسیب پذیرترین و پرخطرترین گلوگاه های عملیاتی بوده است. این فرایند نه تنها کند و مستعد خطاهای سهوی است، بلکه راه را برای تخلفات عمدی و تبانی باز می گذارد.

در عصر صنعت ۴.۰ (Industry 4.0) که اتوماسیون و داده های دقیق، محور اصلی بهره وری هستند، اتکای به چنین روش منسوخی دیگر پذیرفته نیست. راه حل این چالش، اتوماسیون فرآیند توزین با پلاک خوان باسکول است. این فناوری با حذف کامل اپراتور از فرایند ثبت اطلاعات، دقت را به صد در صد نزدیک کرده، سرعت را به طور چشمگیری افزایش می دهد و شفافیت مالی بی نظیری را به ارمغان می آورد. شرکت شهاب به عنوان پیشگام در ارائه راهکارهای پردازش تصویر و هوش مصنوعی، نرم افزارها و سخت افزارهای تخصصی را برای هوشمند سازی کامل باسکول ها ارائه می دهد. این مقاله، راهنمای جامع شما برای درک عمیق این فناوری، اجزای آن، فرایند اجرا و مزایای بی شمار آن برای صنعت شما خواهد بود.

پلاک خوان باسکول

پلاک خوان باسکول یک سیستم یکپارچه هوشمند است که فرایند شناسایی خودرو، ثبت وزن و صدور قبض توزین را به صورت کاملا خودکار انجام می دهد. این سیستم، جایگزین اپراتور انسانی در اتاقک باسکول می شود و ارتباطی مستقیم میان دوربین تشخیص پلاک، نشانگر دیجیتال وزن (اندیکاتور) و نرم افزار مرکزی برقرار می کند. در ساده ترین تعریف، این سیستم به محض قرار گرفتن خودرو بر روی صفحه باسکول، به طور همزمان شماره پلاک آن را می خواند، وزن دقیق را از اندیکاتور استعلام می کند و این دو اطلاعات را به همراه تاریخ، ساعت و تصویر خودرو در پایگاه داده ثبت می کند.

پاسخ مستقیم به نیاز شما: سیستم پلاک خوان باسکول شرکت شهاب، راهکاری جامع برای حل چالش های کلیدی توزین است. این سیستم با استفاده از نرم افزار پلاک خوان آی پلاک به عنوان مغز متفکر، به طور خودکار تشخیص می دهد که این توزین اول (وزن پر یا خالی) است یا توزین دوم. سپس با تطبیق پلاک، وزن خالص را محاسبه کرده و قبض نهایی را صادر می کند. این اتوماسیون کامل، صف های طولانی، خطای ثبت پلاک و از همه مهمتر، امکان هرگونه دستکاری در وزن و تخلف مالی را از بین می برد. برای دریافت مشاوره تخصصی و بررسی امکان پیاده سازی این سیستم در مجموعه خود، می توانید با کارشناسان ما در شرکت شهاب از طریق صفحه تماس با ما در ارتباط باشید.

جادوی واقعی این سیستم در منطق نرم افزاری آن نهفته است. نرم افزار به طور دائم با دوربین پلاک خوان و اندیکاتور وزن در ارتباط است. به محض اینکه سنسورهای حضور، ورود خودرو را تشخیص می دهند و اندیکاتور، یک وزن پایدار را گزارش می کند، نرم افزار بلافاصله پلاک را استعلام می کند. اگر پلاک برای بار اول در آن روز ثبت شده باشد، وزن اول (مثلا وزن پر) ثبت می شود. هنگامی که همان خودرو پس از تخلیه یا بارگیری مجددا روی باسکول می آید، نرم افزار پلاک تکراری را شناسایی کرده و به طور خودکار وزن دوم (وزن خالی) را ثبت و فرایند توزین را تکمیل می کند. این هوشمندی، نیاز به هرگونه دخالت دستی را مرتفع می سازد.

چرا توزین سنتی دیگر پاسخگو نیست؟ (چالش ها و مشکلات)

وابستگی به فرایندهای دستی در عصر داده، یک ریسک بزرگ تجاری است. باسکول های سنتی که توسط اپراتور مدیریت می شوند، با چهار چالش بنیادین روبرو هستند که همگی منجر به کاهش سودآوری و افزایش ریسک می شوند. درک این مشکلات، ضرورت حرکت به سمت اتوماسیون را روشن تر می سازد.

خطای انسانی در ورود داده ها

اپراتورها، انسان هستند و انسان ها دچار خطای سهوی می شوند. ثبت اشتباه یک یا دو رقم از پلاک خودرو، یک اتفاق رایج است که می تواند کل فرایند توزین را دچار اختلال کند. اگر پلاکی اشتباه ثبت شود، در توزین دوم، سیستم قادر به تطبیق نخواهد بود و اپراتور مجبور به جستجوی دستی یا ایجاد یک رکورد جدید می شود که این امر، پایگاه داده را آلوده و گزارش گیری را غیر ممکن می سازد. علاوه بر پلاک، گاهی اوقات اپراتور ممکن است وزن را به اشتباه از اندیکاتور بخواند یا در ورود دستی آن به نرم افزار دچار خطا شود. این خطاهای به ظاهر کوچک، در حجم بالای توزین، به ضررهای مالی هنگفت تبدیل می شوند.

سرعت پایین و ایجاد صف های طولانی

فرایند توزین دستی ذاتا کند است. هر خودرو باید متوقف شود، اپراتور پلاک را به صورت چشمی بخواند، آن را در سیستم وارد کند، منتظر پایدار شدن وزن بماند، آن را ثبت کند و سپس به خودرو اجازه خروج دهد. این فرایند در بهترین حالت ممکن است چندین دقیقه طول بکشد. در مراکز پر ترددی مانند معادن یا بنادر که صدها کامیون روزانه نیاز به توزین دارند، این کندی به سرعت تبدیل به یک گلوگاه عملیاتی می شود. صف های طولانی کامیون ها در مقابل باسکول، نه تنها باعث اتلاف وقت رانندگان و مصرف سوخت اضافه می شود، بلکه کل زنجیره تامین و لجستیک کارخانه را با تاخیر مواجه می کند.

پتانسیل بالای تقلب و تبانی (مهمترین چالش)

این بزرگترین و پرهزینه ترین مشکل باسکول های سنتی است. اتاقک باسکول که در آن یک اپراتور به تنهایی بر فرایند نظارت دارد، مستعدترین نقطه برای بروز فساد مالی است. روش های تقلب بسیار متنوع هستند:

• تبانی با راننده: اپراتور می تواند با راننده تبانی کرده و وزن کمتری (برای خرید مواد) یا وزن بیشتری (برای فروش محصول) ثبت کند و ما به التفاوت آن را شریک شوند.
• ثبت پلاک جعلی: اپراتور می تواند پلاکی که وجود خارجی ندارد را با یک وزن مشخص ثبت کند تا اسناد حسابداری را دستکاری کند.
• دستکاری در توزین دوم: اپراتور می تواند در توزین دوم، به جای وزن واقعی خودروی خالی، وزن یک خودروی سنگین تر را وارد کند تا وزن خالص بار، کمتر محاسبه شود.
• توزین دو خودرو با یک پلاک: یک خودروی پر توزین می شود و قبض می گیرد، سپس خودروی دیگری با همان بار و بدون توزین، با قبض خودروی اول خارج می شود.

عدم وجود گزارش های مدیریتی و مستندات

در سیستم سنتی، گزارش گیری بسیار سخت و غیر قابل اتکا است. از آنجایی که داده ها به صورت دستی وارد شده اند، نمی توان به صحت آن ها اطمینان کرد. مدیران ارشد نمی توانند به راحتی گزارش های تحلیلی در مورد عملکرد، ساعات اوج ترافیک یا مغایرت های احتمالی دریافت کنند. مهمتر از آن، هیچ مستند تصویری از فرایند توزین وجود ندارد. در صورت بروز اختلاف مالی یا ادعای تقلب، هیچ راهی برای اثبات اینکه آیا واقعا همان خودرو با همان پلاک در آن ساعت روی باسکول بوده است، وجود ندارد. این عدم شفافیت، مدیریت و نظارت را تقریبا غیر ممکن می کند.

معماری و اجزای کلیدی سیستم پلاک خوان باسکول

یک سیستم پلاک خوان باسکول هوشمند، مجموعه ای هماهنگ از تجهیزات سخت افزاری و نرم افزاری است که مانند یک ارکستر با هم کار می کنند. درک نقش هر یک از این اجزا برای طراحی یک سیستم کارآمد ضروری است. هسته اصلی سیستم شامل سه بخش است: دوربین، نرم افزار و اندیکاتور.

دوربین پلاک خوان: چشم سیستم

این مهمترین قطعه سخت افزاری در ورودی و خروجی باسکول است. باید تاکید کرد که به هیچ عنوان نمی توان از دوربین های مداربسته معمولی برای این کار استفاده کرد. تفاوت دوربین مداربسته معمولی با دوربین مداربسته پلاک خوان در سخت افزار داخلی آنهاست. دوربین پلاک خوان باسکول باید دارای ویژگی های زیر باشد:

• سرعت شاتر بالا (High Shutter Speed): برای فریز کردن تصویر پلاک، حتی اگر خودرو با سرعت کمی در حال حرکت روی باسکول باشد.
• پروژکتور IR هوشمند: برای خواندن پلاک در تاریکی مطلق شب. این IR باید هوشمند باشد تا از سفید شدن و بازتاب نور روی پلاک جلوگیری کند.
• قابلیت HLC و WDR: HLC (Highlight Compensation) برای خنثی کردن نور شدید چراغ های کامیون در شب و WDR (Wide Dynamic Range) برای مدیریت تضاد نوری شدید در روز (مانند سایه زیر تریلی و نور آفتاب).
• مقاومت محیطی (IP67): باسکول ها معمولا در محیط های صنعتی پر از گرد و غبار، گل و لای و در معرض باران و برف هستند. دوربین باید کاملا ضد آب و ضد گرد و غبار باشد.

محل نصب این دوربین ها نیز بسیار تخصصی است. معمولا یک دوربین در ورودی و یک دوربین در خروجی باسکول نصب می شود تا پلاک خودرو در هر دو حالت (پر و خالی) ثبت گردد.

نرم افزار پلاک خوان باسکول: مغز متفکر (نرم افزار آی پلاک)

این بخش، مرکز فرماندهی کل عملیات است. نرم افزار آی پلاک شرکت شهاب وظایف پیچیده ای را بر عهده دارد:

1. ارتباط با دوربین: دریافت تصویر زنده و دریافت پلاک خوانده شده از دوربین ها.
2. ارتباط با اندیکاتور: اتصال به پورت سریال (RS-232) یا شبکه (TCP/IP) اندیکاتور باسکول برای خواندن لحظه ای و دقیق وزن.
3. منطق توزین: مدیریت فرایند توزین اول و دوم، تطبیق پلاک ها و محاسبه وزن خالص.
4. پایگاه داده: ذخیره امن تمام رکوردها (پلاک، وزن پر، وزن خالی، وزن خالص، تاریخ و ساعت، عکس خودرو، نام راننده و…).
5. رابط کاربری: ارائه یک داشبورد مدیریتی برای اپراتور (در حالت نیمه خودکار) یا مدیر سیستم برای گزارش گیری.
6. یکپارچگی: قابلیت اتصال به سیستم های بالادستی مانند ERP، نرم افزارهای مالی و حسابداری برای ارسال خودکار داده های توزین.

اندیکاتور باسکول (نشانگر وزن) و نحوه اتصال

اندیکاتور، نمایشگر دیجیتالی است که وزن لحظه ای روی باسکول را نشان می دهد. برای اتوماسیون، این اندیکاتور باید قابلیت ارسال داده به کامپیوتر را داشته باشد (معمولا از طریق پورت سریال RS-232 یا پورت شبکه). نرم افزار پلاک خوان به صورت مداوم یا در فواصل زمانی کوتاه، وزن را از اندیکاتور “می پرسد”. یک چالش مهم در باسکول چگونه کار میکند، پایدار شدن وزن (Stable Weight) است. نرم افزار باید آنقدر هوشمند باشد که فقط زمانی وزن را ثبت کند که اندیکاتور، سیگنال پایدار بودن وزن را ارسال کند (یعنی خودرو کاملا روی باسکول قرار گرفته و حرکتی ندارد).

تجهیزات جانبی (راهبند، چراغ راهنما، سنسور)

برای رسیدن به اتوماسیون کامل (بدون اپراتور)، به تجهیزات جانبی نیاز است:

• سنسورهای حضور خودرو (Loop Detectors): سنسورهای مغناطیسی که در زمین قبل و بعد از باسکول کار گذاشته می شوند تا به سیستم اعلام کنند که خودرویی وارد شده یا خارج شده است.
• چراغ راهنمایی (Traffic Lights): یک چراغ سبز و قرمز ساده که توسط نرم افزار کنترل می شود. تا زمانی که فرایند توزین کامل نشده، چراغ قرمز است و به راننده فرمان توقف می دهد.
• راهبند (Barrier Gate): راهبندهای ورودی و خروجی که فرمان باز شدن را مستقیما از نرم افزار پلاک خوان دریافت می کنند. تا زمانی که پلاک و وزن ثبت نشود، راهبند باز نخواهد شد.

فرایند کامل اتوماسیون توزین (سناریوی گام به گام)

حال که با اجزا آشنا شدیم، بیایید ببینیم یک فرایند کامل توزین در دو سناریوی مختلف چگونه اجرا می شود. انتخاب سناریو بستگی به نیازهای امنیتی و عملیاتی هر سازمان دارد.

سناریوی اول: توزین کاملا خودکار (Unattended Weighing)

این ایده آل ترین و امن ترین حالت است که در آن هیچ اپراتوری در محل باسکول حضور فیزیکی ندارد.

توزین اول (مثلا توزین پر):

1. کامیون به ورودی باسکول نزدیک می شود. چراغ راهنما قرمز است و راهبند ورودی بسته است.
2. سنسور حضور (Loop 1)، ورود خودرو را تشخیص می دهد.
3. نرم افزار به دوربین پلاک خوان ورودی فرمان می دهد که پلاک را بخواند.
4. همزمان، نرم افزار وزن را از اندیکاتور می خواند.
5. نرم افزار منتظر سیگنال “وزن پایدار” از اندیکاتور می ماند (یعنی کامیون کاملا روی باسکول است).
6. پس از دریافت پلاک و وزن پایدار، نرم افزار پلاک را در پایگاه داده جستجو می کند. (آیا این پلاک امروز توزین اول داشته است؟ پاسخ: خیر).
7. نرم افزار رکورد جدیدی ثبت می کند: [پلاک] + [وزن اول (پر)] + [عکس] + [تاریخ و ساعت].
8. نرم افزار فرمان باز شدن راهبند خروجی را صادر می کند و چراغ راهنما سبز می شود.
9. کامیون از باسکول خارج می شود تا بار خود را تخلیه کند. راهبند خروجی بسته می شود.

توزین دوم (مثلا توزین خالی): 10. همان کامیون پس از تخلیه، به ورودی باسکول باز می گردد. (مراحل ۱ تا ۵ تکرار می شود). ۱۱. نرم افزار پلاک خوانده شده را در پایگاه داده جستجو می کند. (آیا این پلاک امروز توزین اول داشته است؟ پاسخ: بله، با وزن پر X). 12. نرم افزار رکورد را به روز رسانی می کند: [وزن دوم (خالی)] ثبت می شود. ۱۳. نرم افزار به طور خودکار محاسبه می کند: وزن خالص = (وزن اول – وزن دوم). ۱۴. فرایند توزین تکمیل و قبض یا رسید به صورت خودکار چاپ یا به سیستم مالی ارسال می شود. ۱۵. نرم افزار فرمان باز شدن راهبند خروجی و سبز شدن چراغ را صادر می کند.

سناریوی دوم: توزین تحت نظارت اپراتور (Attended Weighing)

در این سناریو، اپراتور در اتاقک حضور دارد، اما نقشی در ثبت داده ها ندارد و فقط “ناظر” فرایند است.

1. کامیون روی باسکول قرار می گیرد.
2. نرم افزار به طور خودکار پلاک را می خواند و وزن را از اندیکاتور استعلام می کند.
3. هر دو مقدار (پلاک خوانده شده و وزن خوانده شده) روی مانیتور اپراتور نمایش داده می شوند.
4. نکته کلیدی: اپراتور هیچ امکانی برای “ویرایش” پلاک یا “تایپ دستی” وزن ندارد.
5. اپراتور فقط می تواند فرایند را “تایید” کند (دکمه Confirm را بزند).
6. پس از تایید، داده ها در سیستم ثبت می شوند. این روش، ضمن حفظ یک ناظر انسانی، جلوی ۹۹ درصد تقلب ها (یعنی دستکاری در داده ها) را می گیرد و سرعت را نیز به شدت افزایش می دهد.

مدیریت بارهای خاص و توزین در حال حرکت (WIM)

در برخی صنایع مانند پلاک خوان برای شهرک صنعتی، ممکن است سناریوهای پیچیده تری مانند کامیون های با چند تریلر یا نیاز به ثبت اطلاعات بارنامه وجود داشته باشد. نرم افزار آی پلاک قابلیت سفارشی سازی برای ورود این داده های اضافی را نیز دارد.

همچنین باید میان باسکول ایستا (Static) و توزین در حال حرکت (WIM) تمایز قائل شد. سیستم سامانه توزین در حال حرکت (WIM) به خودرو اجازه می دهد بدون توقف کامل و با سرعت کم (مثلا ۵ تا ۱۰ کیلومتر بر ساعت) از روی سنسورهای وزنی عبور کند. پلاک خوان در این سیستم نیز نقش کلیدی در شناسایی خودرو دارد. اگرچه دقت WIM برای محاسبات مالی و تجاری کافی نیست، اما برای کاربردهای نظارتی، پلیسی (جلوگیری از اضافه تناژ در جاده ها) و غربالگری اولیه در ورودی بنادر و معادن بسیار پرکاربرد است.

مزایای پیاده سازی پلاک خوان باسکول برای صنایع

سرمایه گذاری برای اتوماسیون باسکول، یکی از سریع ترین بازگشت های سرمایه (ROI) را در صنایع سنگین دارد. مزایای این سیستم فراتر از یک بهبود ساده است و کل فرایند مالی و لجستیکی سازمان را متحول می کند.

حذف کامل تقلب و افزایش شفافیت مالی

این بزرگترین دستاورد است. با حذف اپراتور از ثبت داده، امکان تبانی، دستکاری در وزن و ثبت پلاک جعلی به صفر می رسد. هر رکورد توزین به یک پلاک مشخص و یک عکس مستند از خودرو ضمیمه شده است. مدیران مالی و حراست می توانند در هر لحظه به سوابق دسترسی داشته باشند و از صحت کامل داده ها اطمینان حاصل کنند. این شفافیت، جلوی میلیون ها تومان ضرر و زیان ناشی از تقلب را می گیرد.

افزایش چشمگیر سرعت توزین و بهره وری

فرایند خودکار توزین، زمان توقف هر کامیون روی باسکول را از چند دقیقه به چند ثانیه کاهش می دهد. این به معنای از بین رفتن کامل صف های طولانی در ورودی و خروجی است. افزایش سرعت توزین (Throughput)، به معنای افزایش ظرفیت عملیاتی کل کارخانه یا معدن است. کامیون های بیشتر در روز به معنای تولید بیشتر، فروش بیشتر و سودآوری بالاتر است.

دقت ۱۰۰ درصدی در ثبت اطلاعات

سیستم اتوماسیون دچار خستگی، بی دقتی یا خطای تایپی نمی شود. پلاک خوان باسکول همیشه پلاک صحیح را می خواند و نرم افزار همیشه وزن دقیق را از اندیکاتور ثبت می کند. این دقت صد در صدی در داده های پایه، منجر به گزارش های مدیریتی دقیق، صورت حساب های مالی بدون نقص و حذف کامل مغایرت های حسابداری می شود.

گزارش گیری پیشرفته و یکپارچگی با ERP

نرم افزار آی پلاک به مدیران اجازه می دهد تا گزارش های تحلیلی پیشرفته ای تهیه کنند. گزارش هایی مانند:

• تعداد کل توزین ها در یک بازه زمانی.
• گزارش مغایرت وزن خالص با بارنامه.
• گزارش عملکرد رانندگان یا شرکت های حمل و نقل.
• گزارش ساعات اوج ترافیک باسکول. مهمتر از آن، قابلیت یکپارچگی (Integration) با سیستم های برنامه ریزی منابع سازمانی (ERP) مانند SAP، Oracle یا نرم افزارهای حسابداری بومی است. داده های توزین می تواند به صورت خودکار و بدون دخالت دست، مستقیما به سیستم مالی ارسال شود و فرایند صدور فاکتور را نیز اتوماتیک کند.

کاهش نیاز به نیروی انسانی و عملیات ۲۴ ساعته

یک باسکول تمام اتوماتیک (Unattended) می تواند ۲۴ ساعته، ۷ روز هفته و ۳۶۵ روز سال بدون نیاز به حتی یک اپراتور کار کند. این امر هزینه های پرسنلی را به شدت کاهش می دهد و امکان عملیات بی وقفه در شیفت های شب یا روزهای تعطیل را فراهم می کند، که برای صنایعی مانند فولاد یا سیمان که هرگز متوقف نمی شوند، حیاتی است.

پرسش های متداول

در این بخش به ۱۰ سوال پرتکرار در مورد سیستم های پلاک خوان باسکول پاسخ می دهیم.

دقت سیستم پلاک خوان باسکول چقدر است؟

نرم افزار پلاک خوان شهاب با استفاده از هوش مصنوعی، دقتی بالاتر از ۹۹ درصد در شناسایی پلاک های ایرانی دارد. چالش اصلی در باسکول ها، معمولا کثیف بودن بیش از حد پلاک کامیون ها در معادن است. با استفاده از دوربین های تخصصی و جانمایی صحیح، این مشکل تا حد زیادی قابل حل است و سیستم به دقت پایداری می رسد.

آیا سیستم در شب یا هوای بارانی هم کار می کند؟

بله. این یکی از الزامات اصلی است. دوربین های پلاک خوان تخصصی دارای پروژکتورهای IR بسیار قوی و بدنه ضد آب (IP67) هستند. این دوربین ها به طور خاص طراحی شده اند تا در تاریکی مطلق شب، باران شدید و محیط های پر گرد و غبار، پلاک را با وضوح کامل بخوانند.

هزینه راه اندازی سیستم پلاک خوان باسکول چقدر است؟

هزینه ثابت نیست و به عوامل متعددی بستگی دارد: تعداد باسکول ها (تعداد دوربین مورد نیاز)، نیاز به حالت تمام اتوماتیک (هزینه راهبند و سنسور) در مقابل حالت تحت نظارت، و پیچیدگی های یکپارچه سازی با نرم افزارهای موجود شما. بهترین راه، تماس با شرکت شهاب برای بازدید و ارائه پیش فاکتور دقیق است.

آیا می توانم از دوربین های مداربسته معمولی خودم استفاده کنم؟

خیر، اکیدا توصیه نمی شود. دوربین های مداربسته معمولی فاقد سرعت شاتر بالا و IR هوشمند برای خواندن پلاک متحرک یا مقابله با نور چراغ در شب هستند. استفاده از آن ها منجر به خطای بالای ۹۰ درصد در شب و کاهش شدید کارایی سیستم می شود.

نرم افزار به چه اندیکاتورهای وزنی متصل می شود؟

نرم افزار آی پلاک شهاب به گونه ای طراحی شده که تقریبا با تمام اندیکاتورهای استاندارد موجود در بازار ایران که دارای پورت خروجی داده (سریال یا شبکه) هستند، سازگار باشد. تیم فنی ما قبل از نصب، سازگاری اندیکاتور شما را بررسی خواهد کرد.

اگر پلاک کامیون به شدت کثیف و ناخوانا باشد چه؟

در حالت تمام اتوماتیک، اگر سیستم نتواند پلاک را بخواند، راهبند باز نمی شود و به راننده (مثلا از طریق یک نمایشگر) هشدار داده می شود که پلاک خود را تمیز کند. در حالت تحت نظارت، اپراتور می تواند پلاک را به صورت چشمی تایید کند (اما همچنان نمی تواند وزن را دستکاری کند).

آیا سیستم امکان ثبت نام راننده یا شماره بارنامه را هم دارد؟

بله. نرم افزار قابلیت سفارشی سازی بالایی دارد. می توان یک کیوسک یا یک تبلت در کنار باسکول قرار داد تا راننده قبل از توزین، کد ملی یا شماره بارنامه خود را وارد کند، یا اپراتور در حالت تحت نظارت، این اطلاعات را اضافه کند.

آیا امکان یکپارچه سازی با نرم افزار حسابداری ما وجود دارد؟

بله. این یکی از نقاط قوت کلیدی سیستم است. نرم افزار آی پلاک می تواند داده های نهایی توزین را از طریق وب سرویس (API) یا به صورت فایل های استاندارد (مانند XML یا CSV) به نرم افزار مالی یا ERP سازمان شما ارسال کند.

تفاوت این سیستم با توزین در حال حرکت (WIM) چیست؟

پلاک خوان باسکول برای توزین ایستا (Static) با دقت بسیار بالا و برای مقاصد تجاری و مالی (خرید و فروش) استفاده می شود. اما سامانه توزین در حال حرکت (WIM) برای توزین حین حرکت، با سرعت کم و با دقت پایین تر استفاده می شود و کاربرد آن بیشتر نظارتی و کنترلی (مانند پلیس راه) است، نه تجاری.

پشتیبانی سیستم پس از نصب چگونه است؟

شرکت شهاب پشتیبانی کامل نرم افزاری و سخت افزاری را ارائه می دهد. پشتیبانی نرم افزاری می تواند به صورت از راه دور (ریموت) و در لحظه انجام شود و برای خدمات سخت افزاری، تیم های فنی در اسرع وقت در محل حاضر خواهند شد.

نتیجه گیری: توزین هوشمند، شاهراه ورود به صنعت ۴.۰

بازگشت به عقب و استفاده از روش های سنتی توزین در دنیای رقابتی امروز، به معنای پذیرش ریسک بالای تقلب مالی، پذیرش کندی عملیات و عقب ماندن از رقبایی است که به سمت اتوماسیون حرکت کرده اند. پلاک خوان باسکول یک ابزار لوکس نیست، بلکه یک ضرورت مطلق برای هر صنعتی است که با مواد خام یا کالای نهایی سروکار دارد. این سیستم، با حذف آسیب پذیرترین حلقه زنجیره یعنی خطای انسانی، دقتی رباتیک، سرعتی بی وقفه و شفافیتی بی نظیر را به ارمغان می آورد.

سرمایه گذاری در این فناوری، مستقیما به کاهش هزینه های عملیاتی، حذف ضرر و زیان ناشی از تقلب و افزایش ظرفیت تولید منجر می شود. شرکت شهاب با تکیه بر دانش بومی و نرم افزار قدرتمند آی پلاک، آماده است تا به عنوان شریک تجاری شما، فرایند هوشمند سازی باسکول ها و اتوماسیون توزین را در مجموعه شما، از مرحله مشاوره و طراحی تا اجرا و پشتیبانی کامل، بر عهده بگیرد.

اگر آماده اید تا اولین گام را برای حذف خطا و تقلب از سیستم توزین خود بردارید و به دنیای مدیریت هوشمند صنعتی بپیوندید، همین امروز با کارشناسان ما تماس بگیرید.